Contribution à l'étude du comportement de dalles de ponts en béton autoplaçant léger armé de barres en PRFV soumises à des charges statiques concentriques
- Date :
- Cet événement est passé.
- Type :
- Soutenance de thèse
- Lieu :
- Local C1-3114 de la Faculté de génie et sur Teams
Description :
Doctorant: Mahdi Aflakisamani
Directeur de recherche: Brahim Benmokrane
Président de jury: À être confirmé
Résumé: Le programme de recherche de cette thèse de doctorat vise à fournir des résultats expérimentaux ainsi qu'une comparaison entre les capacités de résistance expérimentales et les prévisions de résistance calculées conformément aux équations fournies dans les différentes normes de calcul (CAN/CSA S806-12, CAN/CSA S6-19, ACI 440.1R-15 et AASHTO LRFD-2018. Le programme expérimental comprend huit dalles de tablier de pont en BAL armé de PRFV a pleine échelle mesurant 3 000 mm de longueur × 2 500 mm de large × 200 mm d'épaisseur. Tous les spécimens ont été testées jusqu'à la rupture sous une charge statique concentrée simulant l'empreinte d'une charge de roue de camion CL-625 standard (87,5 kN) défini par le Code canadien sur le calcul des ponts routiers (CHBDC), CAN/CSA S6-19. Les paramètres d’essais comprennent : (i) le taux d’armature, (ii) le lit d’armature supérieur ; (iii) et (iii) le type d’armature. Les résultats expérimentaux sont discutés en termes de comportement à la fissuration, de flèche, de résistance au cisaillement (poinçonnement), de déformation du béton et des armatures ainsi que du mode de rupture.
Doctorant: Mahdi Aflakisamani
Directeur de recherche: Brahim Benmokrane
Président de jury: À être confirmé
Résumé: Le programme de recherche de cette thèse de doctorat vise à fournir des résultats expérimentaux ainsi qu'une comparaison entre les capacités de résistance expérimentales et les prévisions de résistance calculées conformément aux équations fournies dans les différentes normes de calcul (CAN/CSA S806-12, CAN/CSA S6-19, ACI 440.1R-15 et AASHTO LRFD-2018. Le programme expérimental comprend huit dalles de tablier de pont en BAL armé de PRFV a pleine échelle mesurant 3 000 mm de longueur × 2 500 mm de large × 200 mm d'épaisseur. Tous les spécimens ont été testées jusqu'à la rupture sous une charge statique concentrée simulant l'empreinte d'une charge de roue de camion CL-625 standard (87,5 kN) défini par le Code canadien sur le calcul des ponts routiers (CHBDC), CAN/CSA S6-19. Les paramètres d’essais comprennent : (i) le taux d’armature, (ii) le lit d’armature supérieur ; (iii) et (iii) le type d’armature. Les résultats expérimentaux sont discutés en termes de comportement à la fissuration, de flèche, de résistance au cisaillement (poinçonnement), de déformation du béton et des armatures ainsi que du mode de rupture.