Évaluation de la résistance, la rigidité et la capacité en déformation des voiles courts en béton armé d'armature en PRFV
- Date :
- Cet événement est passé.
- Type :
- Soutenance de thèse
- Lieu :
-
Local C1-3114 de la Faculté de génie
Description :
Doctorant : Ahmed Arafa
Directeur de recherche : Brahim Benmokrane
Président du jury : Patrice Rivard
Résumé: Les voiles en béton armé d’acier sont de plus en plus utilisés pour la résistance sismique des structures. La raison est que les voiles, outre leur rôle porteur vis-à-vis des charges verticales, sont particulièrement efficaces pour assurer la résistance aux forces horizontales. Reprenant la plus grande partie de l’effort sismique, ils conditionnent le comportement des structures et jouent un rôle primordial pour la sécurité. La dégradation des structures en béton armé due à la corrosion d’acier pose de gros défis pour l’industrie de la construction. Par ailleurs dans le cas des voiles courts, l’effort tranchant est généralement prépondérant par rapport à la flexion; le comportement de ces voiles est dominé par des déformations de cisaillement inélastiques associé à une réduction importante de la résistance et de la rigidité du voile menant à une rupture par effort tranchant. L'utilisation de barres de polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) non-corrodables représente une alternative pour solutionner les problèmes de corrosion. En outre, les études expérimentales disponibles sur les voiles élancés en béton armé de PRFV montrent que l’armature en PRFV peut contrôler les déformations de cisaillement dues à l’effort tranchant qui sont très problématiques pour les voiles courts en béton armé d’acier. La présente étude traite de la faisabilité de voiles courts en béton armé totalement renforcés avec des barres de polymères renforcés de fibres de verre (PRFV), obtenant une résistance et un déplacement latéral raisonnable par rapport aux exigences spécifiées dans divers codes. Neuf voiles à grande échelle ont été construits: un renforcé avec des barres d'acier (comme spécimen de référence) et huit renforcés totalement avec des barres de PRFV.
Directeur de recherche : Brahim Benmokrane
Président du jury : Patrice Rivard
Résumé: Les voiles en béton armé d’acier sont de plus en plus utilisés pour la résistance sismique des structures. La raison est que les voiles, outre leur rôle porteur vis-à-vis des charges verticales, sont particulièrement efficaces pour assurer la résistance aux forces horizontales. Reprenant la plus grande partie de l’effort sismique, ils conditionnent le comportement des structures et jouent un rôle primordial pour la sécurité. La dégradation des structures en béton armé due à la corrosion d’acier pose de gros défis pour l’industrie de la construction. Par ailleurs dans le cas des voiles courts, l’effort tranchant est généralement prépondérant par rapport à la flexion; le comportement de ces voiles est dominé par des déformations de cisaillement inélastiques associé à une réduction importante de la résistance et de la rigidité du voile menant à une rupture par effort tranchant. L'utilisation de barres de polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) non-corrodables représente une alternative pour solutionner les problèmes de corrosion. En outre, les études expérimentales disponibles sur les voiles élancés en béton armé de PRFV montrent que l’armature en PRFV peut contrôler les déformations de cisaillement dues à l’effort tranchant qui sont très problématiques pour les voiles courts en béton armé d’acier. La présente étude traite de la faisabilité de voiles courts en béton armé totalement renforcés avec des barres de polymères renforcés de fibres de verre (PRFV), obtenant une résistance et un déplacement latéral raisonnable par rapport aux exigences spécifiées dans divers codes. Neuf voiles à grande échelle ont été construits: un renforcé avec des barres d'acier (comme spécimen de référence) et huit renforcés totalement avec des barres de PRFV.