Une 3e place à la Compétition nationale de géomatique
Photo : Fournie
Deux équipes du Département de géomatique étaient présentes lors de la plus récente édition de la Compétition nationale de géomatique.
Les équipes participantes devaient trouver une solution afin d'optimiser la gestion du transport autour du TD Coliseum pendant les événements. Ces occasions génèrent d’importants problèmes de circulation et de congestion, surtout au moment du départ des spectateurs.
La première équipe du Département, composée de Kim Trécherel, Jérémie Blain et Nicolas Paquet, a remporté la 3e place avec leur solution innovante.
L'équipe a proposé une application/site web permettant la réservation de stationnement en périphérie du Colisée et à proximité des points de transport en commun. À l’aller, les spectateurs étaient encouragés à utiliser le transport en commun, sauf dans certains cas où une navette directe (ex. depuis Toronto) était mise en place pour les événements majeurs. Au retour, un service de navettes reliait directement le TD Coliseum aux stationnements réservés pour faciliter la sortie du site.
Photo : Fournie
On prévoyait aussi des zones de rassemblement avant et après l’événement pour étaler les départs, ainsi que des écrans d’affichage gérant les files d’attente en temps réel. Le système offrait un bon suivi sur les réservations selon le type d’événement, l’heure et la fréquentation, permettant une optimisation continue.
Jérémie Blain, étudiant en géomatique et membre de l'équipe
La deuxième équipe, composée de Nicolas Gauthier, Samuel Morin et Olivier Larocque, a quant à elle proposé une solution qui reposait sur la mise en place d’un système de navettes reliant un stationnement périphérique situé à Aldershot au TD Coliseum. Ce stationnement a été choisi à l’aide de diverses analyses spatiales autour du TD Coliseum ainsi que des principaux axes de transport du Greater Toronto and Hamilton Area (GTHA), notamment les autoroutes et les lignes de train. L’objectif était de permettre aux visiteurs arrivant en voiture d’accéder facilement au site tout en facilitant leur départ rapide vers les grands axes routiers après l’événement, évitant ainsi la congestion des petites rues et des boulevards situés autour du TD Coliseum.
Photo : Fournie
Afin d’assurer un fonctionnement efficace et sécuritaire du système, les rues situées directement autour du TD Coliseum seraient temporairement fermées à la circulation générale. Ces rues deviendraient des corridors réservés exclusivement aux navettes, ce qui permettrait d’améliorer la fluidité du transport et de faciliter la gestion des foules par les premiers répondants et les services de sécurité.
Samuel Morin, étudiant en géomatique et membre de l'équipe
Le service de navettes serait très fréquent, avec un départ prévu toutes les dix minutes. Cette fréquence permettrait de maintenir en permanence une navette disponible pour les spectateurs, réduisant les temps d’attente et facilitant l’évacuation progressive du site après l’événement. Ce système viserait principalement les visiteurs provenant de l’extérieur de Hamilton et arrivant par les autoroutes ou le train. Les résidents ou les visiteurs déjà présents dans la ville pourraient quant à eux accéder directement au site en utilisant les transports en commun locaux ou des modes de transport actifs comme la marche ou le vélo.