À vélo pour des milieux scolaires plus actifs et inclusifs

Contexte 

Le transport actif à vélo constitue une solution à la fois stimulante et accessible pour favoriser l’adoption de saines habitudes de vie, tout en développant des compétences essentielles en matière de sécurité routière.

Cependant, l’accès au vélo, à un équipement adéquat et à une formation structurée demeure inégal. Les jeunes issus de milieux défavorisés disposent souvent de moins d’occasions d’apprendre à faire du vélo dans un cadre sécuritaire et encadré, ce qui peut limiter leur autonomie, leur mobilité et leur participation à des activités physiques régulières.

Dans ce contexte, le projet cible les élèves du primaire provenant de milieux défavorisés afin de réduire ces inégalités, de favoriser l’équité en santé et d’offrir à chacun la chance de développer des compétences durables liées au transport actif et aux saines habitudes de vie.

Ce projet vise à consolider et développer un programme éducatif de vélo à l’école primaire Jean-XXIII, qui constituera une première étape vers la création d’un modèle pouvant être déployé dans d’autres milieux scolaires. S’appuyant sur les initiatives déjà en place en éducation physique et à la santé, le projet permettra de documenter les pratiques existantes, de bonifier l’offre éducative liée à l’apprentissage du vélo et d’identifier les conditions favorables à une implantation durable dans différentes écoles.

Il repose sur une approche intégrée combinant la recherche, l’apprentissage, l’activité physique et développement de l’autonomie, en permettant aux élèves de vivre des expériences concrètes à vélo, tant en milieu scolaire qu’à l’extérieur.

Objectif

• Documenter les pratiques existantes en matière de formation et d’activités de vélo dans les cours d’éducation physique et à la santé.
• Offrir une formation en vélo à des élèves du primaire issus de milieux défavorisés pendant tout leur parcours.
• Favoriser l’adoption de saines habitudes de vie par la pratique régulière d’une activité physique accessible.
• Développer la confiance et les compétences motrices des élèves dans différents environnements (cour d’école, rues, pistes cyclables, etc.).
• Soutenir l’école dans la création et l’entretien d’une flotte de vélos, afin d’assurer la pérennité du programme.
•  Réduire les inégalités liées à l’accès à l’activité physique et au transport actif.
• Mettre en place des activités éducatives extérieures, combinant apprentissages scolaires et déplacements actifs.
• Déployer et évaluer le programme sur une période minimale de trois ans, en vue de documenter un modèle reproductible dans d’autres écoles.
• Collecter des données auprès des adultes afin de valider l’impact du programme (enseignants, intervenants dans l’école, milieu communautaires et parents).

Résultats attendus 

• Augmentation de l’utilisation du vélo chez les jeunes du primaire issus de milieux défavorisés.
• Amélioration des connaissances en sécurité routière et des compétences cyclistes des élèves.
• Effets positifs sur la santé physique et mentale des élèves.
• Réduction de certaines inégalités liées à l’accès à l’activité physique et au transport actif.
• Diffusion des résultats de la recherche et offre d’un modèle reproductible permettant aux écoles de promouvoir le transport actif.

Responsable du projet 

Jérôme Leriche, professeur en kinanthropologie, Faculté des sciences de l'activité physique