Modélisation vibroacoustique de double-parois aéronautiques avec liens mécaniques par la méthode de l’analyse statistique énergétique.
- Date :
- Cet événement est passé.
- Type :
- Soutenance de thèse
- Lieu :
- Université Pierre et Marie Curie - UPMC, Salle de visioconférence du RDC, Couloir jaune, Bâtiment Atrium, Entrée 2
Directeur : Noureddine Atalla
Codirecteur : Nicolas Dauchez
Résumé :
Modélisation vibroacoustique de double-parois aéronautiques avec liens mécaniques par la méthode de l’analyse statistique énergétique. La prédiction du bruit intérieur des avions nécessite la modélisation vibroacoustique de l’ensemble fuselage et traitements acoustiques. Cet ensemble est composé d’un panneau raidi métallique ou composite, sur lequel est posé un traitement thermo-acoustique (laine de verre) et connecté par des liens anti-vibratiles à un panneau d’habillage de type sandwich nid d’abeille. L’objectif de ce travail consiste à optimiser les traitements acoustiques en prenant en compte les contraintes de design telles que la masse et les dimensions. A ce propos, une double-paroi représentative d’avion est modélisée par la méthode de l’analyse statistique énergétique (SEA). Des excitations académiques telles que le champ diffus et la force ponctuelle sont utilisées et des tendances sont données pour des applications sous excitation aérodynamique, du type couche limite turbulente.