Comportement axial et en flexion de tubes en matériaux composites remplis de béton armé : études expérimentales et théoriques
- Date :
- Cet événement est passé.
- Type :
- Soutenance de thèse
- Lieu :
- Local C1-2038 de la Faculté de génie
Doctorant : Hamdy Mohamed
Directeur de recherche : Radhouane Masmoudi
Président du jury : Mourad Karray
Les infrastructures au monde entier ont connu des dégradations majeures à cause de la corrosion des barres d'acier. Ce problème représente un vrai défi pour ceux intéressés aux structures en béton armé. Récemment, l’utilisation des tubes en polymères renforcés de fibres (PRF) en tant que d'éléments structuraux en béton tels que les poutres, les colonnes, les piliers de ponts, les pieux et les pieux de défense, est devenu comme une solution innovatrice au problème de la corrosion. Dans tels systèmes intégrés, les tubes en PRF peuvent fonctionner comme une forme permanente, souvent comme une veste de protection pour le béton, et particulièrement comme renforcement externe dans les directions principales et secondaires tel que le confinement. En outre, l’utilisation de la technique des tubes en PRF remplis de béton (CFFT) est fondée sur les attributs de performances liés à leur rapport élevé de résistance au poids, elle augmente la durabilité des structures et leur durée de vie, et améliore la résistance à la corrosion.
L’objectif de cette thèse est d’évaluer les performances axiales et en flexion des tubes CFFT à travers les études expérimentales et analytiques. La description détaillée de ces études est présentée dans 7 articles publiés. Pour réaliser l’objectif de cette recherche, un programme expérimental a été élaboré incluant les essais de compression (33 échantillons), les essais de charges axiales et excentriques (4 échantillons) et les essais de flexion pure (10 échantillons). Les études expérimentales du comportement des tubes CFFT ont été réalisées sans l'utilisation des armatures longitudinale internes. Dans cette étude, le système des tubes CFFT est essentiellement composé de tubes en PRF remplis du béton armé de barres d'acier ou de PRF. Cinq nouveaux types de tubes en PRF ont été utilisés avec différentes épaisseurs et deux différents diamètres (152 mm et 213 mm).