Conception et évaluation expérimentale et numérique de nouveaux poteaux utilitaire hybride et légers
- Date :
- Jeudi 5 novembre 2026
- Heure :
- À 9 h
- Type :
- Soutenance de thèse
- Lieu :
- Dans le local D7-2018 de la Faculté des sciences
Description :
Doctorant : Mohamed Bouabidi
Directeur de recherche : Radhouane Masmoudi
Président de jury : À être confirmé
Résumé : Les poteaux utilitaires en bois, en acier ou en béton présentent des limites bien connues : pourriture, corrosion et poids élevé. Les poteaux creux en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) sont durables et légers, mais leurs parois minces s'ovalisent et flambent localement avant que la résistance des fibres soit exploitée. Cette thèse propose un poteau hybride à trois couches : une coque en PRFV, un noyau léger de mortier cellulaire ou de mousse structurelle, et un tube d'acier interne. Une étude numérique paramétrique oriente d'abord la conception. Des essais en grandeur réelle sur des poteaux coniques de 12 pi (3,66 m) montrent ensuite des gains de rigidité de 55 à 87 % et de résistance de 37 à 100 % par rapport au poteau creux, et jusqu'à 6,7 fois la capacité en moment avec un mortier optimisé. Un modèle analytique par équilibre de section reproduit les courbes charge-flèche et les déformations mesurées, et un modèle par éléments finis, validé expérimentalement, permet d'identifier les variables de conception les plus influentes. Ces résultats fournissent des règles de conception pour des poteaux légers, durables et prévisibles.
Doctorant : Mohamed Bouabidi
Directeur de recherche : Radhouane Masmoudi
Président de jury : À être confirmé
Résumé : Les poteaux utilitaires en bois, en acier ou en béton présentent des limites bien connues : pourriture, corrosion et poids élevé. Les poteaux creux en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) sont durables et légers, mais leurs parois minces s'ovalisent et flambent localement avant que la résistance des fibres soit exploitée. Cette thèse propose un poteau hybride à trois couches : une coque en PRFV, un noyau léger de mortier cellulaire ou de mousse structurelle, et un tube d'acier interne. Une étude numérique paramétrique oriente d'abord la conception. Des essais en grandeur réelle sur des poteaux coniques de 12 pi (3,66 m) montrent ensuite des gains de rigidité de 55 à 87 % et de résistance de 37 à 100 % par rapport au poteau creux, et jusqu'à 6,7 fois la capacité en moment avec un mortier optimisé. Un modèle analytique par équilibre de section reproduit les courbes charge-flèche et les déformations mesurées, et un modèle par éléments finis, validé expérimentalement, permet d'identifier les variables de conception les plus influentes. Ces résultats fournissent des règles de conception pour des poteaux légers, durables et prévisibles.