Remplacer les terres rares : un rotor composite pour moteurs électriques haute vitesse
Description du projet
Thématiques de recherche : Propulsion électrique; conception mécanique; matériaux composites; moteurs haute vitesse; réduction des terres rares
Ce projet de maîtrise consiste à réaliser la conception mécanique détaillée d’un rotor hybride haute vitesse renforcé en composite et à valider son fonctionnement expérimental. L’objectif est de trouver une alternative aux aimants permanents en terres rares, coûteux et polluants.
Projet multidisciplinaire mené avec une personne au doctorat chargée de la simulation et de l’optimisation du rotor, en partenariat avec Dana TM4. Ses retombées serviront à des produits commerciaux pour la propulsion électrique.
Rôle de l'étudiante ou de l'étudiant
- Faire une revue de littérature des solutions pour le rotor.
- Développer une méthode de rétention des aimants et des bobines avec des composites haute performance.
- Réaliser la modélisation 3D du rotor.
- Fabriquer le rotor et l’essayer dans un prototype de moteur haute vitesse.
Direction de recherche
Mathieu Picard, professeur au Département de génie mécanique, UdeS : direction.
Maxime Berger, professeur au Département de génie électrique et de génie informatique, UdeS : codirection.
Domaines d'expertise :
- Propulsion électrique
- Machines électriques haute vitesse
- Électronique de puissance
- Conception mécanique
- Transfert de chaleur
Candidatures recherchées
Niveaux d'études : Maîtrise
Sessions d'entrée : Hiver 2027
Compétences :
- Baccalauréat en génie mécanique ou dans un domaine connexe.
- Connaissances en conception mécanique, résistance des matériaux et matériaux composites.
- Aisance en modélisation 3D (CAO).
- Intérêt pour le travail expérimental et le prototypage.
Atouts considérés :
Expérience en analyse par éléments finis, en fabrication de pièces composites ou en machines électriques.
Lieu principal de réalisation
3IT – Institut interdisciplinaire d’innovation technologique, Université de Sherbrooke
Unité d'attachement au projet : Départements de génie mécanique, Faculté de génie, Université de Sherbrooke
Financement disponible
27 000 $/an
Principaux avantages du projet
- Collaboration directe avec Dana TM4, chef de file de la propulsion électrique
- Retombées utilisées pour des produits commerciaux
- Accès au FabLab de Createk et aux installations de pointe du 3IT
- Équipe de chaire de recherche avec soutien d’ingénieurs de l’industrie
Pourquoi choisir ce projet?
Pour aider à libérer la propulsion électrique de sa dépendance aux terres rares, avec un projet qui va de la conception jusqu’à l’essai sur prototype.
Milieu de recherche
Groupe d’innovation Createk de l’Université de Sherbrooke : 12 professeures et professeurs, 12 employées et employés et plus de 75 personnes étudiantes graduées, tournés vers le développement technologique et les liens recherche-industrie. Communauté de « makers » avec accès à l’atelier de prototypage FabLab et activités qui favorisent l’esprit entrepreneurial. Au quotidien, la personne travaille avec l’équipe de la Chaire de recherche Dana TM4 (6 autres étudiants gradués et 2 professionnels de recherche), avec le soutien de l’équipe d’ingénierie avancée de Dana TM4. Travaux réalisés dans les installations de pointe du 3IT.