Vibrations et acoustique

GROUPE D'ACOUSTIQUE DE L'UNIVERSITÉ DE SHERBROOKE (GAUS)

Aéroacoustique

Élaboration de méthodes de prédiction du bruit rayonné par des profils aérodynamiques (CRSNG-Découverte) et extension aux sources tonales et large bande des turbomachines basse vitesse en champ libre (CRSNG-CDI) ou haute vitesse en conduit (Chaire CRSNG).
Modélisation du bruit de jet de turboréacteur (Chaire CRSNG).
Élaboration de méthodes de réduction du bruit rayonné en champ libre ou en conduit des différentes sources tonales et large bande de ces turbomachines.
Développement de méthodes qui puissent être utilisées depuis la phase de pré-design jusqu'à la conception finale.

Développement de nouvelles formulations et de nouveaux outils permettant de modéliser numériquement le bruit de jets et de soufflantes de moteurs d’avion.
Prédiction du bruit d’automobile d’origine aérodynamique.
Modélisation de l’excitation par couche limite turbulente des structures aéronautiques.
Réduction du bruit tonal de ventilateurs basse vitesse par des obstructions et du bruit large bande par un design approprié des profils aérodynamiques ou l'ajout d'éléments sur les bords diffractants (dents de scie, pinceaux) ou par soufflage.
Utilisation des effets de grille, de la distribution des aubes et de matériaux absorbants pour réduire le bruit des soufflantes aéronautiques.