Bio-ingénierie

Biomécanique du vélo

Chercheur 

Yvan Champoux

Intérêt et problématique

Plusieurs considèrent le vélo comme la plus belle invention du monde. Certaines problématiques biomécaniques sont soulevées par un usage intensif. L’ajustement de la position du cycliste en fonction de sa morphologie repose encore aujourd’hui sur une approche empirique.

Étudiants effectudant l'acquisition de données à l'aide d'un banc de tests.
Banc de tests pour vélos.

Objectifs

Ce volet de recherche vise à développer le savoir et le savoir-faire pour permettre un ajustement optimal afin de maximiser la performance et d’éviter les blessures par surusage. Plusieurs objectifs spécifiques, au niveau biomécanique, sont abordés. On s’intéresse par exemple au positionnement optimal du cycliste. Sur un vélo, il existe de nombreux paramètres d’ajustements, certains ont peu d’influence, d’autres beaucoup plus. En s’intéressant plus précisément au lien pied-pédale, on voudra identifier la contribution relative des différents paramètres. Ma contribution porte principalement sur le niveau métrologique afin de développer les capteurs et les instruments de mesures nécessaires pour effectuer des mesures in situ. On s’intéresse également aux problèmes de confort dynamique en vélo qui est associé à la perception des vibrations et des sensations produites par le vélo.

Projets de recherche en cours

  • Positionnement en vélo de montagne: les athlètes de haut niveau sont constamment à la recherche d’une position optimale en vélo de montagne. Ce projet vise à mesurer la position adoptée par les meilleurs cyclistes au monde afin d’identifier des corrélations fortes entre leur position et leurs dimensions anthropométriques. Ces relations seront utilisées par les athlètes et les entraîneurs. 
  • Sensibilité des paramètres de positionnement sur les efforts de pédalage: l’objectif est de trouver des stratégies pour identifier une position optimale sur un vélo. Différentes fonctions coûts seront mesurées afin d’identifier la sensibilité des paramètres d’ajustement. Ces fonctions coûts comprendront les efforts aux pédales, les pressions plantaires, la cinématique des membres inférieurs, etc.
  • Le confort dynamique en vélo de route: tous les manufacturiers vantent le confort de leurs vélos et pourtant, on ne sait rien sur ce paramètre si important. On vise dans ce projet à établir un lexique décrivant le confort, à établir les métriques reliées au confort dynamique et à comprendre le comportement mécanique vibratoire du vélo.

Renseignements