Bio-ingénierie

Chutes et accidents routiers

Chercheuse

Cécile Smeesters

Intérêt et problématique

Les chutes et les accidents routiers sont les deux principales causes de décès et d’hospitalisations dues à des blessures non-intentionnelles. Cependant, seulement un petit nombre d’études ont poussé des tâches liées aux chutes et aux accidents routiers à la limite du possible.

Photo-montage d'un test de rétablissement de l'équilibre.
Photo-montage d'un test de rétablissement de l'équilibre.

Objectifs

En utilisant autant l’expérimentation que la modélisation théorique, ce volet de recherche propose de:

  • Établir l’âge à partir duquel améliorer l’habileté à rétablir l’équilibre devient nécessaire.
  • Tenter de prédire de manière théorique si une perturbation posturale spécifique aboutira à une chute ou à un rétablissement sans l’obligation de faire de longues expériences.
  • Déterminer l’efficacité d’une intervention sur la puissance musculaire des membres inférieurs pour améliorer l’habileté à rétablir l’équilibre pour éviter une chute.
  • Déterminer les effets de l’âge et de la direction d’apparition d’un obstacle sur la distance minimum de l’obstacle pour freiner et éviter un accident routier.

Notre approche biomécanique pourrait un jour mener à des programmes de prévention et d’intervention plus efficaces et ainsi aider à maintenir l’autonomie fonctionnelle des personnes âgées.

Projets de recherche en cours

  • Declin avec l’âge de la limite du rétablissement de l’équilibre pour éviter une chute
  • Comparaisons entre perturbations posturales:
    • Étude de nouvelles perturbations posturales
    • Prédiction théorique de la limite du rétablissement de l’équilibre
  • Intervention sur la puissance musculaire des membres inférieurs
  • Déclin avec l’âge de la limite du freinage pour éviter un accident routier

Renseignements