Yvan Champoux, ing.
Yvan Champoux, ing.

Yvan Champoux

ing., Ph. D.

Professeur titulaire

Coordonnées

Diplômes

  • B. Sc., Université de Sherbrooke (Canada), 1977
  • M. Sc. A., Université de Sherbrooke (Canada), 1979
  • Ph. D., Carleton University (Canada), 1991

Recherches actuelles

Analyse modale expérimentale

L’analyse modale permet d’évaluer le comportement vibratoire des structures mécaniques. L’objectif de ce projet est de développer le savoir-faire pour l’analyse modale ambiante, technique qui ne nécessite pas la mesure des forces d’excitations. Ce développement sera appliqué au comportement dynamique des cadres et des composantes de vélo.

Développement de capteurs pour la mesure des excitations mécaniques

La modélisation analytique ou par éléments finis requiert nécessairement la connaissance des forces mécaniques réelles qui s’appliquent aux structures afin de pouvoir prédire des résultats se rapprochant de la réalité. Ce volet de recherche vise à développer de capteurs embarqués afin de mesurer in-situ les forces et les couples statiques et dynamiques aux interfaces des structures couplées. Des capteurs permettant de mesurer les forces sur chacune des composantes des vélos sont développés. Par exemple, une plate-forme de force permettant de mesurer la réaction du sol sur le vélo lorsque ce dernier frappe un impact est en cours de développement.

Le confort en vélo de route

Le confort est un critère important pour le cyclisme assidu. Et pourtant, rien n’est encore bien connu du confort. Le confort peut être subdivisé en deux catégories: le confort associé au positionnement et le confort lié au comportement dynamique du vélo et de ses composantes. C’est ce deuxième type de confort qui nous intéresse. Ce projet, une première dans le domaine, vise à explorer le confort dynamique tant au niveau de sa représentation, des perceptions, de la métrologie et du lien avec le comportement dynamique du vélo.

Optimisation de l’ajustement des cales de chaussure de vélo pour pédale automatique

L’ajustement optimal de la position sur la chaussure des cales des pédales automatiques permet de maximiser la transmission de la puissance du cycliste et, chose très importante, d’éviter les blessures. Les pédales automatiques modernes offrent plusieurs degrés de liberté d’ajustement. Ce projet vise à développer la technologie de mesure qui permettra de développer le savoir-faire pour l’ajustement optimal des cales. Cette recherche interdisciplinaire est menée en collaboration avec plusieurs chercheurs de différents pays.