Cécile Smeesters |
ing., Ph. D. |
Professeure agrégée |
Diplômes
- B. Sc. Physique, Concordia University, Montréal (Canada), 1993
- Ph. D. Programme de génie médical et physique médicale, Harvard-MIT Division of Health Sciences and Technology (États-Unis), 1999
- Ph. D. Sciences de l'ingénierie, Division of Engineering and Applied Sciences, Harvard University (États-Unis), 1999
Thèmes de recherche
Recherches actuelles
Malgré le fait que les chutes et les accidents routiers sont les deux principales causes de décès et d’hospitalisations dues à des blessures non-intentionnelles, seulement un petit nombre d’études ont tenté de pousser des tâches liées aux chutes et aux accidnets routiers à la limite du possible.
Notre approche biomécanique pourrait un jour mener à des programmes de prévention et d’intervention de chutes et des accidents routiers plus efficaces et ainsi aider à maintenir l’autonomie fonctionnelle des personnes âgées.
Limite du rétablissement de l’équilibre pour éviter une chute
Au cours des dernières années, nous avons démontré que ni la perturbation posturale ni le nombre de pas n’affectent la limite du rétablissement de l’équilibre, par contre la direction de la perte d’équilibre l’affecte. De plus, nous avons démontré que les meilleurs prédicteurs cliniques et expérimentaux de l’habileté à rétablir l’équilibre pour éviter une chute sont la puissance musculaire des membres inférieurs et les vitesses de pas, respectivement.
Au cours des prochaines années, nous allons:
- Établir l’âge à partir duquel améliorer l’habileté à rétablir l’équilibre devient nécessaire
- Tenter de prédire de manière théorique si une perturbation posturale spécifique aboutira à une chute ou à un rétablissement sans l’obligation de faire de longues expériences
- Déterminer l’efficacité d’une intervention sur la puissance musculaire des membres inférieurs pour améliorer l’habileté à rétablir l’équilibre pour éviter une chute.
Limite du freinage pour éviter un accident routier
Au cours des dernières années, nous avons transféré nos connaissances à la limite du possible à l’étude des accidents routiers chez les persones âgées en mesurant la cinématique et la cinétique de la limite du freinage. Au cours des prochaines années, notre objectif est de déterminer les effets de l’âge et de la direction d’apparition d’un obstacle sur la distance minimum de l’obstacle pour freiner et éviter un accident routier.
- Richard Arès
- Noureddine Atalla
- Gamal Baroud
- Bruno-Marie Béchard Marinier
- Alain Berry
- Martin Brouillette
- Yvan Champoux
- François Charron
- Martin Désilets
- Alain Desrochers
- Patrik Doucet
- Jean-Marc Drouet
- Saïd Elkoun
- Hachimi Fellouah
- Luc Fréchette
- Marcel Lacroix
- Ève Langelier
- Ahmed Maslouhi
- Patrice Masson
- Philippe Micheau
- Stéphane Moreau
- Raymond Panneton
- Jean-Sébastien Plante
- Denis Rancourt
- Cécile Smeesters
- Mikhail Sorin
- Elijah Van Houten


