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MAÎTRISES EN GÉNIE
GÉNIE AÉROSPATIAL/ ENVIRONNEMENT VIRTUEL (COURS) (2), GÉNIE CIVIL (RECHERCHE) (1), GÉNIE ÉLECTRIQUE (R) (6), GÉNIE LOGICIEL (C) (1), GÉNIE MÉCANIQUE (R) (8)
| Personnes rejoignables |
66 |
|
|
Hommes |
Femmes |
| Nombre de répondants |
18 |
27,3 % |
|
15 ( 83 %) |
3 ( 17 %) |
Note : les pourcentages ne sont pas affichés pour les questions ayant 5 répondants ou moins.
| Situation des diplômés à la 1re semaine
d’avril 2009 et 2010 |
| |
Avril 2009 |
|
Avril 2010 |
| |
Nombre |
% |
|
Nombre |
% |
| Sur le marché du travail |
16 |
88,9 |
|
15 |
83,3 |
| Aux études |
2 |
11,1 |
|
3 |
16,7 |
| Inactifs professionnellement |
0 |
0,0 |
|
0 |
0,0 |
| Nombre total |
18 |
|
|
18 |
|
| Situation des diplômés sur le marché du
travail à la 1re
semaine d’avril 2009 et 2010 |
| |
Avril 2009 |
|
Avril 2010
|
| |
Nombre |
% |
|
Nombre |
% |
| En EMPLOI |
16 |
100,0 |
|
15 |
100,0 |
| Ayant un emploi à temps plein |
16 |
100,0 |
|
15 |
100,0 |
| Ayant un emploi à temps partiel |
0 |
0,0 |
|
0 |
0,0 |
| Ayant plusieurs emplois à temps partiel |
0 |
0,0 |
|
0 |
0,0 |
| Au CHÔMAGE |
0 |
0,0 |
|
0 |
0,0 |
| Nombre total |
16 |
|
|
15 |
|
| |
|
|
|
|
|
| En emploi et poursuivant des études |
0/16 |
|
|
0/15 |
|
| Période écoulée
pour obtenir un 1er emploi à
temps plein |
Total |
16 |
| |
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
| Aucun délai |
11 |
68,8 |
|
De 9 à 12 mois |
0 |
0,0 |
| De 0 à 3 mois |
1 |
6,3 |
|
De 12 à 18 mois |
0 |
0,0 |
| De 3 à 6 mois |
0 |
0,0 |
|
18 mois et plus |
0 |
0,0 |
| De 6 à 9 mois |
0 |
0,0 |
|
Déjà en emploi avant les études |
4 |
25,0 |
|
Données relatives à l’EMPLOI pour la 1re
semaine d’avril 2010 |
| Correspondance études/travail |
Total |
15 |
|
Type de travail |
Total |
15 |
| |
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
| Emplois reliés |
8 |
53,3 |
|
Permanent |
10 |
66,7 |
| |
|
|
|
Temporaire renouvelable |
4 |
26,7 |
| Emplois non reliés |
7 |
46,7 |
|
Temporaire non renouvelable |
0 |
0,0 |
| |
|
|
|
Temporaire mais ignore si renouvelable ou non |
1 |
6,7 |
| Raison principale
d’un travail non relié à la formation |
Total |
3 |
| |
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
| Occasion d'entrer dans l'entreprise |
1 |
|
|
Pas trouvé d'emploi dans mon domaine |
0 |
|
| Mes intérêts ont changé |
0 |
|
|
Correspond à d'autres études |
0 |
|
| L'emploi m'intéressait davantage |
1 |
|
|
J'ai conservé mon ancien emploi |
0 |
|
| J'ai pris le premier emploi disponible |
1 |
|
|
Autre raison |
0 |
|
|
Nombre total
d’heures de travail par semaine
|
| Travail à temps plein |
Total |
15 |
|
Travail à temps partiel |
Total |
0 |
| |
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
| De 30 à 45 h |
12 |
80,0 |
|
Moins de 10 h |
0 |
|
| De 46 à 54 h |
2 |
13,3 |
|
De 10 à 19 h |
0 |
|
| 55 h et plus |
1 |
6,7 |
|
De 20 à 29 h |
0 |
|
| |
|
|
|
De 30 à 45 h |
0 |
|
|
Salaire
|
| Travail à temps plein |
Total |
14 |
|
Travail à temps partiel |
Total |
0 |
| Salaire annuel |
Nombre |
% |
|
Salaire horaire |
Nombre |
% |
| Moins de 35 000 $ |
0 |
0,0 |
|
Moins de 25,00 $ |
0 |
|
| De 35 à 46 999 $ |
0 |
0,0 |
|
De 25 à 34,99 $ |
0 |
|
| De 47 à 55 999 $ |
6 |
42,9 |
|
De 35 à 44,99 $ |
0 |
|
| De 56 à 67 999 $ |
3 |
21,4 |
|
De 45 à 54,99 $ |
0 |
|
| De 68 à 76 999 $ |
3 |
21,4 |
|
De 55 à 64,99 $ |
0 |
|
| De 77 à 88 999 $ |
1 |
7,1 |
|
65 $ et plus |
0 |
|
| 89 000 $ et plus |
1 |
7,1 |
|
|
|
|
| Raison principale
d’un travail à temps partiel |
Total |
0 |
| |
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
| Seul emploi dans mon domaine |
0 |
|
|
Occasion d’entrer dans l’entreprise |
0 |
|
| Pour rester dans ma région |
0 |
|
|
Pas trouvé d’emploi à temps plein |
0 |
|
| À la suite de coupures |
0 |
|
|
Par choix |
0 |
|
| Ma situation ne me permettait pas de travailler à temps plein |
0 |
|
|
Pour étudier
Autres |
0
0 |
|
Commentaires
Accès rapide et facile au marché du travail :
-des emplois à temps plein;
-pas de chômage;
-des délais très courts avant de décrocher un premier emploi à temps plein.
Par contre, les emplois précaires (à contrat, temporaires) sont de plus en plus fréquents. De plus, ils sont aussi de plus en plus nombreux à considérer que leur travail correspond peu ou pas du tout à la formation reçue.
Programme essentiellement masculin. |
|
Données
relatives à la FORMATION et aux ÉTUDES
|
| Activités de FORMATION entreprises depuis la
fin des études |
Cours d'anglais
Formation en enrobé bitumineux GCI 718
Formation en gestion de projet
|
|
Formation à MS-Project 2003
Formation en fiabilité et entretien
|
| Programmes d’ÉTUDES supplémentaires
entrepris après le diplôme de deuxième cycle |
Doctorat en génie mécanique (2)
|
|
M.B.A
|
| Motif principal de la
poursuite des études |
Total |
3 |
| |
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
| Pas trouvé d’emploi |
0 |
|
|
Augmenter mes compétences |
0 |
|
| Pas trouvé d’emploi satisfaisant |
0 |
|
|
Intérêt pour les études |
1 |
|
| Augmenter mes possibilités d’emploi |
0 |
|
|
Changer de domaine de formation |
0 |
|
| Exigence de la profession |
1 |
|
|
Exigence de l’employeur |
0 |
|
| Obtenir poste ou salaire plus élevé |
1 |
|
|
Autre |
0 |
|
| Lien entre les
études supplémentaires et celles de 2e
cycle |
Total |
3 |
| |
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
|
|
Nombre |
% |
| Même domaine |
2 |
|
|
Domaine connexe |
0 |
|
|
Autre domaine |
1 |
|
GÉNIE AÉROSPATIAL/ ENVIRONNEMENT VIRTUEL (COURS) |
| Chef d'équipe |
|
| |
- Établir et mettre en oeuvre les stratégies opérationnelles et techniques.
- Vérifier et approuver les documents d'ingénierie produits par l'équipe.
- Mettre en place les objectifs de l'équipe.
- Assurer la formation et le développement des membres de l'équipe.
- Appuyer l'équipe dans la résolution de problèmes et éliminer les obstacles.
- Orchestrer diverses réunions d'équipe opérationnelles.
- Établir le budget et le respecter.
|
|
|
| Ingénieur en système de propulsion |
|
| |
- Responsable de la conception, des analyses, des tests, de l'intégration et de la certification des systèmes de propulsion (moteurs) d'aéronefs.
- Intégrateur des systèmes "fire protection", "fuel and auxiliary power unit".
|
|
|
GÉNIE CIVIL (RECHERCHE) |
| Chargé de projet |
|
| |
- Rédiger les spécifications techniques et préparer les plans et devis.
- Planifier les travaux et les échéanciers.
- Assurer la réalisation, la gestion et la supervision des projets.
- Estimer les coûts pour les soumissions.
- Gérer le personnel technique et coordonner le travail des sous-traitants si nécessaire.
|
|
|
GÉNIE ÉLECTRIQUE (R) |
| Ingénieur concepteur |
|
| |
- Conception, développement et mise au point de systèmes électroniques et de logiciels d'application.
- Modélisation et simulation.
- Tests de fiabilité.
- Gestion de projets.
|
|
- Entreprise manufacturière (2)
|
| Ingénieur d'équipements |
|
| |
- Concevoir et développer.
- Définir les spécifications.
- Rédiger les procédures de tests et réaliser les essais.
|
|
- Entreprise de technologies de l'information
|
| Professionnel de recherche |
|
| |
- Supervision technique d'une équipe de programmeurs.
- Conception, analyse et développement d'applications.
- Résolution de problèmes liés au développement d'applications.
|
|
|
| Chercheur en sécurité informatique |
|
| |
- Analyse de virus et autres menaces à l'intégrité des systèmes.
- Mise en oeuvre de solutions.
|
|
- Entreprise de technologies de l'information
|
| Programmeur de jeux vidéo |
|
| |
- Implanter et maintenir l'intelligence artificielle des éléments actifs du jeu.
- Écrire, modifier, intégrer et mettre à l'essai les codes informatiques.
- Travailler en étroite collaboration avec les designers et les artistes 3D.
- Rassembler les différentes composantes du jeu (son, graphisme, texture, animation, etc.).
- Assurer la maintenance des systèmes.
- Identifier et corriger les problèmes informatiques.
- Documenter.
- Assurer la gestion d'une équipe de programmeurs.
|
|
|
GÉNIE LOGICIEL (C) |
| Conseiller en amélioration continue |
|
| |
- Coaching.
- Rôle conseil.
- Rédaction de processus et de procédures.
|
|
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GÉNIE MÉCANIQUE (R) |
| Concepteur mécanique |
|
| |
- Développement, modification ou amélioration de produits.
- Gestion de projets jusqu'à la production.
- Fabrication de prototypes.
- Études de coûts, de faisabilité, de fiabilité et de performance.
- Support technique à la production.
- Supervision et gestion de personnel.
|
|
- Entreprise manufacturière d'équipements automobiles
|
| Chef de projet |
|
| |
- Élaboration des spécifications et objectifs.
- Évaluation des besoins et inventaire des ressources.
- Planification du projet (organisation des tâches, établissement des priorités, élaboration du calendrier d'activités, etc.).
- Estimation des coûts et préparation du budget.
- Prise en charge et contrôle des aspects techniques, organisationnels et économiques.
- Résolution de problèmes.
- Encadrement des équipes de travail.
|
|
- Entreprise manufacturière de produits récréatifs
|
| Ingénieur en mécanique industrielle |
|
| |
- Effectuer la conception, les calculs et la préparation des documents techniques (rapports, plans et devis, fiches techniques).
- Participer à l'estimation des coûts des ouvrages demandés.
- Veiller au respect des budgets et des échéanciers établis.
- Prendre en charge des projets de conception mécanique en milieu industriel.
- Travailler de concert avec les techniciens et les dessinateurs-concepteurs et valider, au besoin, les concepts proposés.
- Participer à l'élaboration d'échéanciers et à la surveillance des travaux.
- Veiller au respect des exigences et des normes de qualité du client.
|
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|
| Ingénieur en "weight and balance" |
|
| |
- Assurer la sécurité de l'avion en ce qui concerne son enveloppe de vol durant un vol normal.
- Optimiser le poids dans l'avion.
- Produire les "weight and balance report".
- Estimer les poids des futurs avions pour les clients.
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|
- Industrie de transport aérien
|
| Professionnel de recherche |
|
| |
- Superviser des étudiants du cycle supérieur.
- Développer une expertise en simulation numérique des fluides.
- Effectuer la recherche de littérature sur le sujet.
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